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Fotografía del interior del Tren Real

Colección del Museo Nacional del Ferrocarril

Foto del interior del Edificio 20

El acervo del Museo Nacional del Ferrocarril cuenta con una colección diversa de piezas sobre la temática ferroviaria, desde el material circulante (locomotoras, coches, vagones, entre otros) hasta una variedad de objetos que complementan la colección.

La diversidad asociada a la calidad y la cantidad de objetos – cerca de 36 000 -, así como su dimensión, han hecho que este museo sea único dentro del panorama nacional portugués.

La colección incluye las siguientes categorías:

  • MATERIAL CIRCULANTE
  • VÍA Y CATENARIA
  • OFICINA
  • COMUNICACIÓN
  • INFORMACIÓN Y SEÑALIZACIÓN
  • ESTACIÓN Y OFICINA
  • TARIFAS Y VENTA DE BILLETES
  • PROTECCIÓN Y SEGURIDAD
  • RESTAURACIÓN
  • SALUD
  • HERENCIA DOCUMENTAL

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Conservación y Restauración del Tren Real

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Inauguración del Tren Presidencial Portugués

El Patrimonio edificado

Además de la colección de bienes inmuebles, el museo destaca también por su patrimonio edificado, especialmente los diversos edificios históricos que integran el primer Complejo Ferroviario de Entroncamento, donde actualmente se acoge la exposición.

Es el caso del antiguo Almacén de Víveres (parte de los servicios sociales disponibles entonces para los empleados de la compañía), de la Rotonda de Locomotoras (de la cual se conserva la placa giratoria, que data de 1911), de las Antiguas Oficinas del Vapor, en las cuales se realizaba el mantenimiento del material circulante y que funcionó durante más de 100 años, o incluso de la Central Eléctrica, construida en la década de 1920, y ejemplar destacado y único en todo Portugal.

Glosario

A

  • Ancho de vía – distancia entre las caras interiores de las cabezas de los railes de una via simple de 15 mm (esta cota varía en función del país) por debajo de la base de rodadura y haciendo escuadra con los railes.

B

  • Balastro – material de granulometría seleccionada, destinado a soportar y encastrar las traviesas. Piedra de vía férrea que sirve para distribuir las cargas transmitidas por las traviesas a la plataforma, con el objeto de conferir elasticidad a la vía y facilitar el drenaje.
  • Báscula – balanza para pesar vehículos ferroviarios, integrada en la línea férrea y cuyo mecanismo de pesaje está instalado en un foso creado a tal efecto sobre la vía.
  • Bogie – estructura mecánica formada por dos o más ejes de rodadura y un sistema de amortiguación que conecta la caja del vehículo al raíl. Posee libertad de movimiento, de forma que las ruedas pueden girar o seguir una trayectoria con el mínimo esfuerzo y fricción.

C

  • Cabina de conducción – espacio dentro de la máquina motriz reservado al maquinista.
  • Catenaria – línea aérea formada por uno o más hilos de contacto y uno o más conductores longitudinales. Estos conductores soportan mecánicamente los hilos y, a su vez, hacen una función de transporte de la energía eléctrica.
  • Comunicación – se refiere a los diferentes procesos de comunicación, ya sean telegráficos, telefónicos, acústicos o eléctricos, usados en las distintas redes de ferrocarril y destinados a la regulación de la marcha de los trenes o para información a los pasajeros.

D

  • Depósito de máquinas – instalación destinada a labores rutinarias de estacionamiento, mantenimiento y asistencia de vehículos. Almacenamiento o depósito. Cada locomotora o vehículo de tracción está destinado normalmente a un depósito.

E

  • Estación – Lugar de parada de los trenes. Conjunto de instalaciones fijas, con todas las dependencias necesarias para la prestación de un servicio ferroviario general. Cuenta con áreas especiales, según su situación geográfica, el servicio que prestan y los fines para los que dichas áreas están destinadas. Espacios donde se pueden realizar labores de recepción, formación y expedición de trenes.

F

  • Ferrocarril – línea férrea construida a base de raíles de hierro dispuestos en paralelo (además de otros elementos de construcción) sobre los cuales ruedan los trenes y unidades similares

L

  • Locomotora – vehículo tractor. Puede ser propulsado a vapor, con motor diesel o mediante electricidad. Puede arrastrar vehículos de línea, maniobra, mercancías o pasajeros.

M

  • Maquinista – agente habilitado para conducir cualquier máquina motriz.
  • Material circulante – denominación general que recibe el conjunto de vehículos ferroviarios, entre ellos, máquinas autopropulsadas, vagones, locomotoras, cuadriciclos, etc.

O

  • Obra de arte – definición genérica para puentes, viaductos, pasos elevados y túneles.
  • Oficinas ferroviarias – instalaciones especiales asociadas a las redes ferroviarias destinadas al mantenimiento, reparación o construcción de material circulante o incluso para la preparación del material de la vía y de obra (forjas, fundiciones y oficinas de metalmecánica, unidades de serrería y tratamiento de creosota).

P

  • Paso a nivel – cruce de una vía pública o privada con las vías férreas. También denominado Paso Nivelado o simplemente PN.
  • Placa giratoria – instalación que, girando alrededor de un eje, permite dirigir vehículos de una línea a diversas líneas de estacionamiento dispuestas radialmente. También llamada “Rotonda de locomotoras”.
  • Plataforma – muelle de embarque y desembarque de pasajeros o mercancías.

R

  • Raíl – perfil de acero laminado. Elemento de la superestructura de la vía, que recibe las cargas del material circulante, guiándolo a lo largo del ferrocarril.
    Rodar
    – sinónimo de circular.

S

  • Señal – sistema utilizado por los operarios de la estación, la vía y los trenes, como medio de transmisión de indicaciones convencionales, ópticas o acústicas, en relación con la seguridad, circulación y maniobra de los vehículos ferroviarios.
  • Señalización – conjunto de equipos técnicos, organizativos y reglamentarios destinados a garantizar la seguridad y la eficacia del tráfico ferroviario.

T

  • Traviesa – elemento situado transversalmente a la vía, que hace de enlace entre el raíl y el balastro. La rueda actúa sobre el raíl, transmitiéndole tensiones elevadas. La traviesa recibe dichas tensiones y las transmite atenuadas al lecho de balastro de forma que sean compatibles con su capacidad de resistencia y deformación.
  • Tren – conjunto de vehículos remolcados o impulsados por una o varias unidades motrices; conjunto de unidades motrices o unidad motriz aislada que efectúan un recorrido determinado siguiendo una marcha previamente establecida entre dos dependencias. El término ‘tren’ también puede ser a veces sustituido por el término genérico ‘circulación’.

V

  • Venta de billetes – Conjunto complejo de operaciones que incluyen la expedición de un título de transporte, su validación y su control, así como los trabajos necesarios con fines de gestión y estadística.
  • Vía estrecha – vía con un ancho de 1 metro. También denominada vía métrica..
  • Vía férrea – conjunto de elementos que sirven de base para la sujeción y dirección de los trenes. También denominada “ferrocarril”.
  • Vía larga – vía larga o normal con un ancho de 1668 mm, el habitual en la Península Ibérica. La vía larga europea tiene un ancho de 1435 mm.

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